Mellemvibrationsdæmpende fastgørelser

Applikationsscenarier

1. Ved forbindelserne mellem jernbanesveller og skinner, buffer vibrationer fra togdrift  

2. i byskinne transitlinjer, reducere sporstøj og strukturel træthed  

3. i elastiske banesystemer med højhastigheds jernbaner, der forbedrer ridekomfort  

4. Under sporvedligeholdelse og udskiftning, hvilket sikrer elasticiteten og stabiliteten af fastgørelsesmidler

Produktbeskrivelse

Dette fastgørelseselementer vedtager en ikke-lineær vibrationsdæmpningsstruktur, der består af en enkeltlags bagplade + dobbeltlags gummipuder, hvilket opnår en moderat vibrationsdæmpningseffekt på 6-8dB, mens den samlede strukturelle højde til mindst 37 mm. Det kan direkte erstatte almindelige fastgørelsesmidler på eksisterende linjer uden at ændre sporfundamentet, hvilket reducerer omkostnings- og konstruktionsperioden for sporopgradering.

Produktfunktion

Effektiv vibrationsundertrykkelse:  

Dobbeltlag ikke-lineære gummilag (termoplastisk gummi + naturgummi-komposit) opnår synergistisk energispredning, hvilket reducerer vibrationsoverførslen af sveller med 6-8dB.  

Ultratyndteknisk tilpasning:  

Med en ultimativ strukturel højde på 37 mm er den kompatibel med forskellige fastgørelsessystemer med eksisterende linjer.  

Ikke-destruktiv udskiftning og opgradering:  

Boltpositioneringshuller matcher fuldt ud eksisterende fastgørelsesmidler, hvilket muliggør forbedring af vibrationsdæmpning med nul foundation -ændring.  

Triple Safety Garantier:  

Før-komprimeringsteknologi til gummilag sikrer kontrollerbar langvarig kryb; Metalbackingplader giver stiv støtte; Anti-excentrisk belastningskapacitet øges med 30%.

Performance Index

Vibrationsdæmpningsniveau: Medium vibrationsdæmpning (indsættelsestab 6-8dB)  

Strukturel højde: 37 mm ~ 42 mm (kompatibel med konventionelt fastgørelsesrum)  

Kernestruktur: Enkeltlags stålplade bagpå + dobbeltlag termoplastisk/naturgummi kompositdæmpningslag  

Livslivet: 25 år (sporingsmiljø, -40 ℃ ~ 80 ℃ Arbejdsforhold)  

Dynamiske egenskaber: Dynamisk-statisk stivhedsforhold ≤1,4, deformation ＜ 5% efter 3 millioner træthedscyklusser  

Miljøcertificering: I overensstemmelse med EN 14080 brandsikkerhedsstandarder, bestået ROHS/Reach

Anvendelsesområde

Metro -renoveringsprojekter: Vibrationsdæmpning Opgradering af eksisterende tunnellinjer (direkte udskiftning af originale fastgørelsesmidler)  

Urban Light Rail Systems: belastningsreduktion og støjkontrol for forhøjede sektionsbroer  

HEALTHAUL RAILWAYS: Vibration Energy Dispersion of Tracks in Freight Hubs  

Stationshalsområder: Beskyttelse af vibrationsfølsomme udstyr i switchområder  

Spor vibrationsdæmpningsovergangsafsnit: Bufferzoner, der forbinder almindelige ballastbed og vibrationsdæmpning af ballastbed