Vælg sprog 
applikationsscenarier
1. ved forbindelserne mellem jernbanesveller og skinner, buffer vibrationer fra togdrift
2. i byskinne transitlinjer, reducere sporstøj og strukturel træthed
3. i elastiske banesystemer med højhastigheds jernbaner, der forbedrer ridekomfort
4. under sporvedligeholdelse og udskiftning, hvilket sikrer elasticiteten og stabiliteten af fastgørelsesmidler
produktbeskrivelse
dette fastgørelseselementer vedtager en ikke-lineær vibrationsdæmpningsstruktur, der består af en enkeltlags bagplade + dobbeltlags gummipuder, hvilket opnår en moderat vibrationsdæmpningseffekt på 6-8db, mens den samlede strukturelle højde til mindst 37 mm. det kan direkte erstatte almindelige fastgørelsesmidler på eksisterende linjer uden at ændre sporfundamentet, hvilket reducerer omkostnings- og konstruktionsperioden for sporopgradering.
produktfunktion
effektiv vibrationsundertrykkelse:
dobbeltlag ikke-lineære gummilag (termoplastisk gummi + naturgummi-komposit) opnår synergistisk energispredning, hvilket reducerer vibrationsoverførslen af sveller med 6-8db.
ultratyndteknisk tilpasning:
med en ultimativ strukturel højde på 37 mm er den kompatibel med forskellige fastgørelsessystemer med eksisterende linjer.
ikke-destruktiv udskiftning og opgradering:
boltpositioneringshuller matcher fuldt ud eksisterende fastgørelsesmidler, hvilket muliggør forbedring af vibrationsdæmpning med nul foundation -ændring.
triple safety garantier:
før-komprimeringsteknologi til gummilag sikrer kontrollerbar langvarig kryb; metalbackingplader giver stiv støtte; anti-excentrisk belastningskapacitet øges med 30%.
performance index
vibrationsdæmpningsniveau: medium vibrationsdæmpning (indsættelefonsestab 6-8db)
strukturhøjde: 37 mm ~ 42 mm (kompatibel med konventionelt fastgørelsesrum)
kernestruktur: enkeltlags stålplade bagpå + dobbeltlag termoplastisk/naturgummi kompositdæmpningslag
levetid: 25 år (sporingsmiljø, -40 ℃ ~ 80 ℃ arbejdsforhold)
dynamiske egenskaber: dynamisk-statisk stivhedsforhold ≤1,4, deformation ＜ 5% efter 3 millioner træthedscyklusser
miljøcertificering: i overensstemmelse med en 14080 brandsikkerhedsstandarder, bestået rohs/reach
anvendelsesområde
metro -renoveringsprojekter: vibrationsdæmpning opgradering af eksisterende tunnellinjer (direkte udskiftning af originale fastgørelsesmidler)
urban light rail systems: belastningsreduktion og støjkontrol for forhøjede sektionsbroer
healthaul railways: vibration energy dispersion of tracks in freight hubs
stationshalsområder: beskyttelefonse af vibrationsfølsomme udstyr i switchområder
spor vibrationsdæmpningsovergangsafsnit: bufferzoner, der forbinder almindelige bAlleastbed og vibrationsdæmpning af bAlleastbed
