Vælg sprog Blandingsproces
I bilindustrien er fremstillingsprocessen af gummiprodukter afgørende for produktets ydeevne. Mange firmaer med reservedele til bilindustrien betragte blandingsprocessen som kerneleddet i hele produktionsprocessen.
Blanding refererer til processen med ensartet blanding af forskellige blandingsmidler til rågummi i en gummiblander. Kvaliteten af blandingen bestemmer direkte gummiblandingens forarbejdningsydelse og kvaliteten af det færdige produkt. Selv med en fremragende formel kan ukorrekt blanding føre til ujævn spredning af blandingsmidler, unormal plasticitet, let svidning eller opblomstring, hvilket gør efterfølgende processer som kalandrering, ekstrudering og vulkanisering ude af stand til at forløbe normalt, hvilket resulterer i et fald i produktets ydeevne.
I den produktionsværksteder af fabrikanter af autogummireservedele , blandemetoderne er hovedsageligt opdelt i to typer: åben mølleblanding og intern blanderblanding, som begge er intermitterende operationer.
Blandeprocessen med åben mølle omfatter normalt tre trin:
Gummi indpakning : Stadiet hvor rågummi blødgøres;
Pulverfodring : Stadiet, hvor pulver tilsættes til blanding;
Æltning : Stadiet, hvor rågummi og blandingsmidler er fuldstændigt dispergeret.
Blandingsprocesbetingelser (såsom rulletemperatur, rulleafstand, tid og hastighedsforhold) vil blive justeret i henhold til typen og anvendelsen af gummiblandingen. For komponenter som biltætningslister og støddæmpere er præcis styring af blandingstemperaturen særlig kritisk.
Intern mixerblanding er opdelt i tre trin: befugtning, dispergering og æltning. Afhængigt af typen af gummiblanding kan en-trins eller to-trins blandingsmetode anvendes. Mest fabrikanter af gummireservedele til biler har tendens til at bruge den to-trins interne blandingsmetode, når der fremstilles højvarmebestandige eller højstyrke gummiblandinger for at opnå mere ensartet spredning og stabil gummiblandingsydelse.
Kalanderproces
Kalandrering er et vigtigt skridt i at gøre blandet gummi til halvfærdige gummiplader eller gummierede stoffer. For fabrikanter af gummireservedele til biler , dette link påvirker produkternes tykkelsesnøjagtighed, vedhæftning og dimensionsstabilitet.
Kalanderingsprocessen omfatter operationer såsom plader, laminering, profilering og stofbelægning. Hovedstrukturen af en kalender omfatter arbejdsruller, en ramme, en temperaturkontrolanordning, et transmissions- og smøresystem osv. Ifølge antAlleet af ruller kan det opdeles i to-rulle, tre-rulle og fire-rulle typer; i henhold til arrangementsformen er der lodrette, vandrette, L-type, S-type og andre forskellige typer.
Kalandreringsprocessen omfatter sædvanligvis forvarmning af blandet gummi, tørring af stoffer, kalandrering og formning, afkøling og vikling og opbevaring. Blandt bilkomponenter bruges almindelige halvfærdige gummierede stoffer i støvdæksler, stødabsorberende puder, chassisvibrationsisoleringspuder osv. Automotive gummi reservedele virksomheder vælger normalt forskellige kalendermodeller i henhold til produktapplikationer for at sikre, at produkterne har fremragende tykkelseskonsistens og vedhæftningsevne.
Ekstruderingsproces
Ekstruderingsprocessen bruger virkningen af cylinderen og skruen til at danne gummiblandingen i den nødvendige tværsnitsform. Denne proces er meget udbredt i produktionen af biltætningslister, olierør, hylstre og andre produkter.
Ekstruderingsydelsen af forskellige gummier varierer betydeligt:
Naturgummi : Hurtig ekstruderingshastighed og lille krympningshastighed;
Styren-butadien gummi : Stort kompressionssæt og ru overflade;
Ethylen-propylen gummi : Hurtig ekstruderingshastighed og stabile dimensioner;
Nitrilgummi : Dårlig ekstruderingsydelse, kræver tilstrækkelig varm blanding.
Leverandører af moderne gummireservedele til biler er normalt udstyret med flertrins temperaturkontrollerede ekstruderingsproduktionslinjer, som nøjagtigt kan justere tøndetemperaturen og matricetemperaturen i overensstemmelse med kravene til forskellige produkter, og derved sikre gummiblandingens fluiditet og støbningsnøjagtighed.
Konklusion
Med den teknologiske opgradering af bilindustrien, mere og mere firmaer med reservedele til bilindustrien har vedtaget intelefonligente produktions- og formeloptimeringsteknologier for at opfylde de strenge krav fra bilkomponenter til varmebestandighed, ældningsmodstand og tætningsevne.
Om det er en producent af gummireservedele til biler med et komplet produktionssystem eller en leverandør af autogummireservedele, der fokuserer på global understøttende forsyning, forbedrer de løbende produktkvaliteten og den internationale konkurrenceevne gennem avancerede blandings-, kalandrerings- og ekstruderingsteknologier.
I bilindustrien er fremstillingsprocessen af gummiprodukter afgørende for produktets ydeevne.
